Les avions m’ont toujours fait lever le nez en l’air !
Dans les années 80, sur mon micro-ordinateur (Thomson MO6 : Un dinosaure !) je m’entraînais sur “Vol Solo”, un des tout premiers simulateurs de vol, ancêtre du Flight Simulator de Microsoft.
Après un stage de parachutisme en 1993, et quelques discussions avec le pilote largueur, je me décidai à entreprendre un jour ou l’autre une formation de pilote privé.

Sept ans plus tard, un diplôme de finance, un travail, et quelques sous en poche, je frappai à la porte du Cercle Aéronautique du SGAC à St-Cyr-L’Ecole (78), et j’effectuai mon premier vol aux commandes avec un ancien pilote de Mirage III ...
Au terme de 18 mois et 53 heures de vol, j’ai pu passer mon brevet PPLa (Pilote Privé Avion), et devenir un pilote à part entière dans une communauté française qui en compte 100 000 environ (dont pilotes planeurs, hélicoptères et ULM).
La France est (“aura été” si nous n’y prenons garde dans les années à venir ...) un pays pionnier de l’aviation populaire, avec un parc de 11.000 machines, plus de 600 aéroclubs et 550 aérodromes ce qui constitue la plus forte densité de terrains au monde.

Sur ce site, je diffuserai différentes ressources informatiques (Excel) programmées pour les besoins de la préparation de mes vols, quelques liens relatifs à l’aviation qui intéresseront les pilotes, et je ferai partager les photos de mes plus belles balades (Corse, Bretagne, côte Atlantique, ...).

Enfin, si ce loisir vous tente, si la passion vous tenaille, il est important de démystifier le pilotage privé :

- le niveau de connaissance requis est celui d’un élève de lycée (on peut être breveté PPLa à 17 ans)

- corrolaire du précédent, il n’est pas besoin d’être un “fort en maths” : Savoir additionner et multiplier suffit !

- piloter avec des lunettes est possble : il vous faut 7/10 par oeil, avec une éventuelle correction optique

- voler n’est pas réservé à des privilégiés : le budget annuel est celui d’un fumeur d’un paquet et demi par jour.
 

Qu’attendez vous pour essayer ?!
Pour plus d’informations, n’hésitez pas à m’envoyer un mail.